工業(yè)4.0的理念由德國(guó)于2013年漢諾威博覽會(huì)提出后，隨即迅速風(fēng)靡全球工業(yè)界，其核心觀點(diǎn)認(rèn)為人類社會(huì)經(jīng)歷了三次工業(yè)革命：由蒸汽機(jī)的使用帶來(lái)的第一次工業(yè)革命；由電的廣泛使用帶來(lái)的第二次工業(yè)革命和由可編程序控制器的廣泛使用帶來(lái)的第三次工業(yè)革命。現(xiàn)在，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，人類社會(huì)迎來(lái)了第四次工業(yè)革命。
世界各主要工業(yè)國(guó)家對(duì)此都非常重視，紛紛出臺(tái)各項(xiàng)政策對(duì)此進(jìn)行研究和推廣，以迎接人類社會(huì)第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)。中國(guó)政府反應(yīng)迅速，于2015年6月3日推出了中國(guó)版的工業(yè)4.0綱領(lǐng)性政策文件《中國(guó)制造2025》。目的在于推動(dòng)中國(guó)的制造業(yè)抓住這次歷史性的機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升中國(guó)制造業(yè)的水平和競(jìng)爭(zhēng)力，從而進(jìn)入全球先進(jìn)的制造業(yè)國(guó)家行列。
中國(guó)廣大的制造業(yè)企業(yè)為此是否做好了準(zhǔn)備，是否有能力真正抓住這次歷史性的機(jī)遇？帶著這個(gè)問(wèn)題本刊記者走訪了中國(guó)工業(yè)4.0的踐行者，宜科（天津）電子有限公司的總經(jīng)理張?chǎng)蜗壬?/p>
張?chǎng)蜗壬厴I(yè)于天津南開(kāi)中學(xué)和清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系，隨即赴德國(guó)留學(xué)。就讀于培養(yǎng)了眾多德國(guó)工業(yè)界領(lǐng)袖的著名的達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)，獲碩士學(xué)位。畢業(yè)后即進(jìn)入了德國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，于1994年回國(guó)創(chuàng)業(yè)，在中國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域耕耘二十多年，成為中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)軍人物。其創(chuàng)建的宜科（天津）電子有限公司經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，已成為擁有700多名員工的中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的名副其實(shí)的領(lǐng)軍企業(yè)。張?chǎng)蜗壬F(xiàn)擔(dān)任中國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)，天津大學(xué)兼職教授，天津西青區(qū)政協(xié)委員。
帶著關(guān)于工業(yè)4.0在中國(guó)的發(fā)展前景的諸多問(wèn)題記者和張?chǎng)蜗壬M(jìn)行了深入的交流，獲得了大量豐富的資料和信息。
張?chǎng)握J(rèn)為，工業(yè)4.0率先在德國(guó)提出不是偶然的，而是事物客觀發(fā)展的必然。德國(guó)制造一直以高技術(shù)高品質(zhì)著稱，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著打造了德國(guó)制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而德國(guó)的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系將德國(guó)制造推向了世界的高峰，引領(lǐng)全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一直由德國(guó)企業(yè)在引領(lǐng)，德國(guó)的裝備制造業(yè)由此獲益匪淺，一直在技術(shù)發(fā)展上走在世界的前列，并由此推動(dòng)了德國(guó)制造業(yè)的整體提升。
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，它逐漸滲透到所有的生活領(lǐng)域和大部分工業(yè)產(chǎn)品中，越來(lái)越有效的網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施使得沒(méi)有限制的信息交換成為可能，物與物聯(lián)網(wǎng)以及物與人聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)得到了廣泛的推廣，大規(guī)模推廣物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。而另一方面，工業(yè)產(chǎn)品的復(fù)雜性和個(gè)性化程度進(jìn)一步增加，工業(yè)界面臨的壓力和挑戰(zhàn)是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，降低制造成本，提供大量豐富的產(chǎn)品種類，以滿足個(gè)性化的需求，從而實(shí)現(xiàn)高度靈活的大規(guī)模定制化生產(chǎn)。由此，德國(guó)工業(yè)界率先提出，將先進(jìn)的信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè)，使信息技術(shù)與應(yīng)用于生產(chǎn)制造的自動(dòng)化技術(shù)深度融合，形成具有全新功能和特性的信息物理融合系統(tǒng)（CPS），從而給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一次新的革命，這就是工業(yè)4.0。而工業(yè)4.0的核心是實(shí)現(xiàn)智慧工廠。
基于張?chǎng)蔚牧舻卤尘昂退c德國(guó)工業(yè)自動(dòng)化界長(zhǎng)久以來(lái)的廣泛深度的合作，由他領(lǐng)導(dǎo)的宜科（天津）電子有限公司多年來(lái)一直在追蹤德國(guó)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)，在傳感器技術(shù)和控制系統(tǒng)方面已經(jīng)到達(dá)或接近德國(guó)一流企業(yè)的水平，在基于中國(guó)本土市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的企業(yè)中處于絕對(duì)領(lǐng)先的水平，成為中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來(lái)，宜科不僅在追蹤德國(guó)的最新技術(shù)發(fā)展，也勇于創(chuàng)新，在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超越。由宜科自己研發(fā)的IP67現(xiàn)場(chǎng)級(jí)智能I/O系統(tǒng)Spider67于2014年5月正式向市場(chǎng)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了在這一領(lǐng)域?qū)Φ聡?guó)先進(jìn)技術(shù)的超越。2015年，宜科推出了支持CC-Link國(guó)際工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊協(xié)議的Spider67網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了在CC-Link領(lǐng)域里全球范圍內(nèi)的第一次創(chuàng)新。
通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跟隨并尋找合適時(shí)機(jī)進(jìn)行超越，是張?chǎng)谓o宜科制定的長(zhǎng)期基本發(fā)展戰(zhàn)略。“德國(guó)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有一串名字響亮的領(lǐng)軍企業(yè)，日本也有幾家，甚至韓國(guó)也冒出了一家正在成長(zhǎng)的企業(yè)。作為世界工廠的中國(guó)如果沒(méi)有一個(gè)自己的有世界影響力的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)軍企業(yè)，是無(wú)論如何也說(shuō)不過(guò)去的。這項(xiàng)任務(wù)要在我們這一代完成。”能講一口流利德語(yǔ)的清華畢業(yè)生張?chǎng)稳缡敲枋鏊漠a(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理念。
針對(duì)德國(guó)工業(yè)4.0的提出和發(fā)展，宜科給予了高度的關(guān)注。實(shí)際上，多年來(lái)宜科已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)踐行工業(yè)4.0的理念。除了不斷開(kāi)發(fā)支持工業(yè)4.0的智能化產(chǎn)品，如現(xiàn)場(chǎng)級(jí)智能I/O系統(tǒng)Spider67，支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的超高頻（UHF）RFID系統(tǒng)，支持智能物流的PTL系統(tǒng)和支持工業(yè)4.0的遠(yuǎn)程無(wú)線通訊產(chǎn)品等，宜科還投身于工業(yè)4.0智慧工廠解決方案的實(shí)踐，參與實(shí)施了很多具體的工業(yè)項(xiàng)目，為許多工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠解決方案。擁有100多名工程師的宜科智慧工廠解決方案團(tuán)隊(duì)，近年來(lái)在汽車整車制造和汽車零部件領(lǐng)域?qū)嵤┝舜罅恐腔酃S項(xiàng)目，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車整車制造的四大工藝和汽車零部件的汽車天窗、座椅、轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力總成等多個(gè)領(lǐng)域。在汽車整車制造方面，宜科成為國(guó)內(nèi)唯一一家被德系三強(qiáng)（大眾/奧迪、寶馬、奔馳）都認(rèn)可的電氣和管理信息系統(tǒng)供應(yīng)商。2013年，宜科被行業(yè)權(quán)威媒體德國(guó)弗戈集團(tuán)《MM汽車制造業(yè)》評(píng)為“中國(guó)汽車制造業(yè)優(yōu)秀裝備供應(yīng)商50強(qiáng)”。宜科自主開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）已被應(yīng)用于多家整車制造企業(yè)和汽車零部件企業(yè)。該系統(tǒng)被認(rèn)為是打造智慧工廠解決方案的核心管理系統(tǒng)。
按照宜科的理解，智慧工廠應(yīng)該是數(shù)字世界（虛擬世界）與物理世界（現(xiàn)實(shí)世界）的無(wú)縫融合，是一個(gè)由產(chǎn)品、生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)備及生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)組成的相互交織的網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中可以進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)交互，數(shù)據(jù)可以自由地流通，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和設(shè)備之間、設(shè)備和車間管理之間以及車間和公司管理層之間的雙向信息流和數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化。這一優(yōu)化過(guò)程體現(xiàn)在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)規(guī)劃和實(shí)施及服務(wù)的全產(chǎn)品生命周期之中，以實(shí)現(xiàn)真正智能化的生產(chǎn)制造，從而帶來(lái)生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的大幅提升以及對(duì)生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)復(fù)雜性的管理能力的大幅提升。與之前的工業(yè)3.0時(shí)代相比，這是革命性的的變化和飛躍，是一次真正的新的工業(yè)革命。
宜科如何為工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠項(xiàng)目呢？張?chǎng)伪硎荆覀兪紫葟囊?guī)劃入手，對(duì)企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)制造現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，摸清客戶的工業(yè)化的發(fā)展程度，然后結(jié)合工業(yè)4.0的發(fā)展目標(biāo)提出為企業(yè)實(shí)施智慧工廠的綜合整體規(guī)劃。然后可以根據(jù)企業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的水平和投資能力分階段逐步展開(kāi)實(shí)施。自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)施其實(shí)是工業(yè)3.0的任務(wù)，中國(guó)很多企業(yè)在這方面還要補(bǔ)課。信息技術(shù)的導(dǎo)入和實(shí)施是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。這其中的關(guān)鍵是智慧工廠管理信息系統(tǒng)的導(dǎo)入，它是將信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的關(guān)鍵切入點(diǎn)。在這一點(diǎn)上并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，而是要根據(jù)不同行業(yè)應(yīng)用甚至是不同企業(yè)的具體生產(chǎn)工藝方案具體情況具體分析，給出個(gè)性化的優(yōu)化方案。智慧工廠并不是無(wú)人工廠，工業(yè)4.0物理信息融合系統(tǒng)無(wú)法獨(dú)立的完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和設(shè)備的生產(chǎn)，而是要在人事先設(shè)定好的優(yōu)化準(zhǔn)則框架下展開(kāi)工作，它的“智慧”是人賦予的。所以人的作用仍然是不可替代的，而且對(duì)人提出了更高的要求。這需要實(shí)施智慧工廠解決方案的企業(yè)重視這方面人才的培養(yǎng)和使用，主動(dòng)積極參與到智慧工廠項(xiàng)目的實(shí)施中去，才能獲得真正的成功。
當(dāng)被問(wèn)及中國(guó)的廣大制造業(yè)企業(yè)是否都已為此次工業(yè)革命做好了充分的準(zhǔn)備時(shí)，張?chǎng)伪硎境隽艘欢ǔ潭鹊膽n慮。他認(rèn)為中國(guó)很多制造業(yè)企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)還不到位，這其中的關(guān)鍵首先不是技術(shù)和資金的問(wèn)題，而是企業(yè)管理層的思想意識(shí)問(wèn)題。今天，大多數(shù)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)都很重視，但對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程重視不夠，認(rèn)為只要把合格產(chǎn)品做出來(lái)就行了，而不是去研究如何優(yōu)化這一過(guò)程。工業(yè)4.0的理念認(rèn)為，努力生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)基本無(wú)法滿足未來(lái)社會(huì)的期望，因?yàn)槲磥?lái)社會(huì)要求的是怎樣以正確的方式生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。張?chǎng)握J(rèn)為，那些不重視這次工業(yè)革命到來(lái)的契機(jī)，不在智慧工廠技術(shù)上進(jìn)行投資的企業(yè)，將失去競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法迎接未來(lái)工業(yè)社會(huì)的挑戰(zhàn)。
張?chǎng)握J(rèn)為，多年來(lái)宜科積累和打造了幾乎所有用于工業(yè)4.0的核心要素：智能傳感器技術(shù)、智能控制系統(tǒng)I/O技術(shù)、RFID技術(shù)、遠(yuǎn)程無(wú)線通訊技術(shù)、電氣控制系統(tǒng)集成技術(shù)、機(jī)電一體化集成技術(shù)、機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)、生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)技術(shù)等，并已應(yīng)用于汽車制造業(yè)和汽車零部件行業(yè)，積累了大量的案例和豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)了一支訓(xùn)練有素的高水平的人才團(tuán)隊(duì)，為全面展開(kāi)實(shí)施中國(guó)版工業(yè)4.0做好了充分的準(zhǔn)備。張?chǎng)伪硎荆诙嗄陙?lái)對(duì)德國(guó)工業(yè)技術(shù)的追蹤和研究，宜科對(duì)工業(yè)4.0有著獨(dú)特深刻的理解，是國(guó)內(nèi)很多其它企業(yè)無(wú)法比擬的。“我們是春江水暖鴨先知，因此宜科也將沖在這一波中國(guó)工業(yè)4.0浪潮的最前列”。
今年5月，宜科參加了2015年IA-BEIJING展會(huì)，全面推出了針對(duì)工業(yè)4.0的產(chǎn)品及解決方案。展會(huì)上宜科投資100多萬(wàn)人民幣打造的智慧工廠動(dòng)態(tài)微縮展示設(shè)備吸引了大量客戶的關(guān)注。超過(guò)700多位專業(yè)觀眾參觀了宜科的展臺(tái)，并進(jìn)行了深入的交流。很多行業(yè)知名企業(yè)紛紛表示邀請(qǐng)宜科參與智慧工廠解決方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施。今年8月，宜科將參加上海AMTS汽車及零部件裝備展，屆時(shí)將推出基于云平臺(tái)的MES系統(tǒng)，第一次將云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)引入智慧工廠解決方案。與此同時(shí)宜科正與多家有影響力的上市公司和著名高校展開(kāi)戰(zhàn)略合作，以形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推進(jìn)中國(guó)版工業(yè)4.0的落地。
展望未來(lái)，張?chǎng)纬錆M了希望。“中國(guó)早已是制造業(yè)大國(guó)，但還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。這次中國(guó)政府對(duì)深入發(fā)展制造業(yè)高度重視，力度決心很大，讓我們這些中國(guó)工業(yè)界的從業(yè)者真正看到了希望。我們會(huì)竭盡全力，在這一發(fā)展過(guò)程中貢獻(xiàn)微薄的力量。祝愿中國(guó)制造業(yè)早日騰飛，在不久的將來(lái)能夠超越德國(guó)制造，成為世界制造業(yè)的執(zhí)牛耳者。”
我們也祝愿宜科在張?chǎng)蔚膸ьI(lǐng)下，在這一波中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的大潮中沖鋒在前，勇于創(chuàng)新，勇攀高峰，成為中國(guó)工業(yè)4.0的引領(lǐng)者。
